Одно из самых популярных произведений этого слова, особенно в Аргентинской Республике, позволяет обозначить железнодорожную систему, которая работает в крупных городах и построена под землей, проще говоря, под землей, и которая перевозит пассажиров исключительно в общественном транспорте. от одной стороны до другой рассматриваемого города, а также до его ближайших окрестностей.
Следует отметить, что этот тип транспортной системы предлагает обслуживание различных линий, которые образуют сеть, в которой каждая линия связана с двумя удаленными точками города и делает это путем остановки на разных станциях, не очень далеко друг от друга, и что они расположены на обычных обычных расстояниях. Точно так же одна или несколько станций на каждой линии обычно подключаются напрямую к автобусному или железнодорожному вокзалу с миссией ускорения переброски пассажиров из города, где они обычно работают, в пригородные районы, в которых они живут.
Слово «под землей», происходящее от латинского термина «subterranĕus», состоит из приставки «суб» в смысле «вниз» и « земля » = «земля», то есть то, что находится под поверхностью земли. Обозначает все или деятельность, которая находится или осуществляется под землей, например, подземные раскопки, подземные сокровища или подземные шахты.
Теперь мы должны иметь в виду, что есть подземные города, которые; Они представляют собой сеть туннелей, которые соединяют здания, как правило, в центральной части города, такие как офисные здания, торговые центры, станции метро и поездов, театры и другие объекты. Обычно доступ в подземный город осуществляется через общественное пространство любого из соединяющих его зданий, а иногда в него также есть отдельные входы.
Подземные города особенно важны в местах с холодным климатом, так как позволяют горожанам пользоваться услугами центра без учета климатических проблем.
Подземные города похожи по своей природе к потолочным системам, а также можем включать в себя взаимосвязанные здания через повышенные проходы или мостки на на уровень от земли, а не метро.
