Слово проа происходит от латинского слова «» Прора «». Лук передняя часть лодки, это означает, что в лодке достижений, он отвечает за срезания воды и облегчения движения, где существуют различные компоненты, которые являются частью лука, такие, как стебель, лук и отметки, обозначающие ватерлинию.
Конструкция состоит из ряда ребер, известных как рамы, и различных пластин, называемых перегородкой из досок, где внутренняя часть лодки разделена на отсек.
Лук может противостоять различного рода потрясений и иметь в конечном итоге вступление безопасности воды гарантийным.
Со временем было разработано множество типов луков с различным дизайном, которые соответствуют инженерным знаниям каждой эпохи, в связи с конкретными потребностями лодки и доступными материалами.
И среди этих различных типов луков можно отметить: прямозубые, прямые, луковичные, перевернутые, брошенные, траулерные и т. Д.
Челн шпора известна в мореходном как продолжение воина корабля, который идет ниже ватерлинии, используемой для трамбовки и в конечном итоге погружаются другие суда, которые были использован в древние времена, и является важной частью финикийских, греческих галер и Роман.
Выброшен лук является тот, который повторяется много на рыболовецких судах и прямой лук соединение используется в живой работы и бросили в мертвой работе.
Прямой лук является одним используется всеми парусников во время боевых действий или соперничества и порезы в воде с низким сопротивлением и дает парусником более аэродинамический внешний вид.
